林貴瑜1，苑登波2
LIN Gui-yu,  YUAN Deng-bo
（1.東北大學，遼寧 沈陽 110004；2.安徽柳工起重機有限公司，安徽 蚌埠 233010）

[摘　要]從彈性穩定性角度出發，考慮橋身結構縱橫彎曲和柔性附著系統的彈性影響，推導出柔性附著下平橋附著間距的最佳取值范圍，使橋身結構的強度與穩定性得到有效控制。
[關鍵詞]液壓頂升平橋；柔性附著；附著間距；縱橫彎曲；等效轉動剛度


　　世界對能源需求的急劇增長，極大地促進了電力工業的發展。由于發電站機組功率的不斷增加，冷卻塔的外形尺寸也越來越大。作為電廠冷卻塔的專用施工設備，平橋（如圖1所示）常因獨立工作高度難以滿足工作要求而需要進行附著升高。柔性附著系統必須通過合理布置各附著點，保證橋身結構的強度和彈性穩定性得到充分的利用[1]。與剛性附著不同，又沒有規范參考[2]，柔性附著系統各層之間相互影響較大，無法確定附著間距的唯一值。因此，平橋柔性附著間距的研究就變得尤為重要。

1　等效彈性支座上外伸段變形

　　具有外伸段的多層連續附著橋身可簡化分為兩部分來討論：以橋身最高附著位置為分界點，上部外伸段部分和下部多層連續附著部分。

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