吳飛科1，崔  立2，劉  賽1，嚴建剛1，陳家斌2

WU Fei-ke, CUI Li, LIU Sai, YAN Jian-gang, CHEN Jia-bin

（1.上海第二工業大學 工程訓練中心，上海 201209；2.上海第二工業大學 工學部，上海 201209）

[摘 要]成對軸承的裝配的預緊是常見的問題，以推土機輪邊減速器為例，計算出軸承在特定載荷譜下的最佳壽命，通過裝配的尺寸鏈計算，并合理調整座孔和臺階的尺寸，使預緊量落在最佳的區間 ,保證軸承安全使用。

[關鍵詞] 推土機；輪邊減速器；配對軸承；疲勞壽命；尺寸鏈計算；預緊；裝配調整

    工程中，輪邊減速器的工作原理就是把主減速器傳遞的轉速和扭矩經由其降速增扭后傳遞到車輪，以便使車輪在地面附著力的反作用下，產生較大驅動力。從發動機經離合器、變速器和分動器把動力傳遞到前、后橋的主減速器，再從主減速器的輸出端傳遞到輪邊減速器及車輪，以驅動汽車行駛。輪邊減速器在裝配的過程中要求嚴格，假如各零部件的配合尺寸泛起較大偏差，易導致輪邊減速器的可靠性下降[1]。

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