超強配置 卓越性能 強勁動力、創造高效 ·原裝進口五十鈴發動機,功率強勁,滿足高效作業要求。 ·精確的匹配設計加上先進的節能控制,使機器油耗少。 ·排放低、滿足歐Ⅱ標準。 ·新型冷卻風扇和大型消音器的采用,使機器的噪音更低; ·采用先進的渦輪增壓技術,增強機器的高原適應性; ·自動預熱系統,提高機器低溫工作能力。 ·獨特的漏斗口型風扇罩,大大提升發動機的進風量及系統散熱的能力,保證機器連續高效作業。 ·再啟動防止系統,有效避免誤操作,提高機器的使用安全性。 先進的液壓系統 ·高端配置:液壓泵、主閥、回轉馬達、行走馬達、油缸、先導操縱閥等元件均采用國際知名品牌(KPM+KYB),保證了產品的品質。 · 集成最新研究成果,降低能耗,改良設計,響應速度更快。 ·動臂、斗桿鎖定功能:防止動臂和斗桿的下沉,延長其在中位的保持時間; ·斗桿回油再生:使斗桿收回動作快速、平穩; ·強勁及精確的回轉控制:改進振動吸收特性,確;剞D停止動作更加精確及平穩;通過提高扭矩儲備,給機器提供更加強勁的回轉能力; ·油缸帶緩沖功能:動臂油缸和斗桿油缸設計有緩沖,可以減少機器的振動和沖擊,降低噪音并延長油缸壽命; ·雙泵合流技術:增大主閥供給動臂、斗桿、鏟斗各油缸的流量,提升作業速度。 ·行走先導閥設置液壓減振裝置:機器行走啟動和停止時更加平穩; 堅固耐用 高可靠性 強化底盤車架強度 ·改良履帶架橫截面形狀的設計,減少泥土堆積,使托鏈輪更不易磨損,提高機器的耐久性。 ·加大X型車架中箱形結構尺寸,提高截面性能,使機器更能夠適應重負荷作業要求。 標配加強型動臂、斗桿 ·動臂采用大截面、高剛度的箱形結構,通過優化處理,減少強度不利的焊接部位,滿足重載作業的施工要求; ·重要鉸接部位全部采用鍛件結構,防止應力集中的同時,提高強度; ·動臂根部強化設計,通過加大軸套及增加板厚,緩和應力,提高耐久性。 ·斗桿重要鉸接部位采用鍛件結構,通過改變形狀及板厚,緩和應力,提高耐久性。 增加鏟斗耐磨性 ·鏟斗切削板均采用特種耐磨鋼板,適合重載作業要求,配上耐磨型斗齒、側齒,提高機器的使用性能。 ·使用加厚鋼板及增加側面加強板,提高耐磨性; ·采用平底鏟斗,進行平整作業時,修整面整齊平坦。 增強上部回轉平臺 ·優化設計的平臺結構,通過合理布局,大大提高剛性和強度,整體平衡性更強,保證整機作業時更加穩定; ·平臺邊梁設計成D字型結構,可抵抗外部強烈沖擊。 增重型配重 ·增加配重質量,與同級別機型相比,有明顯的提高,機器作業時穩定性更好。 襯套 動臂、斗桿銷軸的連接部位,采用高耐磨高強度性的鋼襯套,經久耐用。 操作環境 駕駛室舒適、安全、視野開闊 ·采用加強型鋼作為立柱,提高整體剛性,減少振動和噪音。 ·全方位擴大視野范圍,加大前窗、側窗及后窗確保視野開闊,大幅減小盲區,操作更安全、高效。 ·加大天窗玻璃,改善向上的可視性同時增加通風性。 ·更多人性化設計,門窗采用鋼化玻璃,彈性良好的安全帶,防止陽光直射的遮光板; ·所有操作控制均按人機工程理論進行設計及布置。 ·操作手柄輕松易控。 ·豪華懸浮式高靠背座椅可以進行多方位調節、并與兩側操縱箱單獨或一起移動,使駕駛員輕松達到最舒適的操作姿態。 ·六點硅油橡膠減振器作支承,使振動和噪音大大降低,減少駕駛員的疲勞,提高工作效率。 ·進口原裝大容量冷、暖空調,確保室內快速升溫、制冷。 智能化操作及顯示 ·與國際知名公司合作開發的新型ESS微電腦功率控制系統,充分利用發動機功率,使機器在不同的作業狀態下始終保持最佳的效率及經濟性。 ·系統設置三種工作模式,根據不同的工況需求,可在H(重載)、S(標準)、L(輕載)模式下工作。 ·自動怠速功能:開啟自動怠速功能,如果機器在5秒內沒有任何操作,發動機自動進行怠速運轉,節省燃油,降低噪聲。一 ·多功能液晶監控器超大屏幕,數字顯示,全面監控發動機的工作狀態(轉速、水溫、機油壓力等),機器的各種運行信息隨時查詢。 ·功能開關集中布置在控制面板上,通過點觸式按扭,輕松選擇。 ·采用GPS衛星定位系統,遠程診斷、故障預警、維修保養,自動提醒。 方便、快捷的維修及保養 ·機油濾清器、先導濾油器、燃油濾油器、油水分離器設置于可在地面接進行檢查更換的地方。 ·散熱器外部設置防護網,有效防止飛絮等雜物吸入,拆卸方便,清洗更容易。 ·大容量的燃油箱,實現長時間的作業。 ·超大工具箱,更利于備用物品的貯放。 ·維修和保養周期更長:選用高品質的零部件,延長使用壽命,減少機器的維護保養時間。 產品參數 型號 | XE260C | 鏟斗容量 | 立方米 | 1.1 | 標準鏟斗寬度 | 毫米 | 1,356 | 操作重量 | 千克 | 24,670 | 機體尺寸(運輸時) | 全長 | 毫米 | 10,160 | 全寬 | 毫米 | 2,990 | 全高 | 毫米 | 3,050 | 最低離地間隙 | 毫米 | 485 | 發動機 | 型號 | CC-6BG1TRP | 總排氣量 | 升 | 6.494 | 額定輸出功率 | KW/rpm | 125/2100 | 挖掘性能 | 最大挖掘高度 | 毫米 | 9,670 | 最大卸載高度 | 毫米 | 6,795 | 最大挖掘深度 | 毫米 | 6,920 | 最大垂直挖掘深度 | 毫米 | 6,165 | 最大挖掘半徑 | 毫米 | 10,270 | 動臂偏移角度:左/右 | 度 | | 最小回轉半徑 | 毫米 | 3,870 | 后部最小回轉半徑 | 毫米 | 2,940 | 鏟斗挖掘力 | 千牛 | 163 | 履帶類型 | 鋼 | 履帶寬度 | 毫米 | 600 | 行走部分 | 履帶全長 | 毫米 | 4,640 | 輪間距 | 毫米 | 3,842 | 履帶中心距 | 毫米 | 2,590 | 行駛速度(1檔/2檔) | 千米/小時 | 5.5/3.5 | 爬坡能力 | % | 70 | 回轉速度 | 轉/分 | 12.1 | 推土板 | 推土板(寬) | 毫米 | | 推土板(高) | 毫米 | | 提升距離(GL上/下) | 毫米 | | 液壓泵類型 | 變量泵×2 | 回轉馬達類型 | 柱塞液壓馬達 | 行駛馬達類型 | 柱塞液壓馬達 | 燃油箱容量 | 升 | 400 | 液壓油箱容量 | 升 | 240 |
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