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區域經濟發展提供建設大舞臺
2011-05-12 16:21:54 來源: 作者: 瀏覽:436次 評論:0

在北京奧運、上海世博和廣州亞運這些大型的熱點建設項目后,“十二五”時期,我國建筑市場將由點向面展開:各類級別的開發區(經濟區)增加或擴大;城鎮建設量加大;高鐵路網建設密集;地鐵市政建設持續升溫。
  2009年以來,獲批上升為國家發展戰略的區域規劃頻頻出臺,國家審批區域發展規劃數量之多、影響范圍之廣前所未有。國家先后批復了珠江三角洲改革規劃、海峽西岸經濟區、海南國際旅游島、中部崛起規劃、橫琴發展區、江蘇沿海發展規劃、遼寧沿海經濟帶、圖們江區域而開發規劃、黃河三角洲高效生態經濟區、皖江城市帶、長江三角洲區域規劃、成渝經濟區規劃等,數量幾乎是前4年的總和。從地區來看,沿海地區繼續占優勢,同時兼顧中部、西部和東北地區,形成了“東部率先”、“中部崛起”、“東北振興”等板塊,以及長江三角洲、珠江三角洲、環渤海經濟圈、重慶兩江新區,東、中、西三路同步協調發展同時帶動一大批建設項目上馬。
  眾多區域規劃的出臺與實施,將會迎來大量的基礎設施建設,包括鐵路、港口、高速公路、電網以及城市市政等新一輪投資建設的熱潮,每一地區的戰略布局與投資都將為建筑業帶來巨大的市場商機。
  特別需要關注的是,未來五年,中部地區城市群建設、公路網、鐵路網、機場、港口的建設將成為熱點中的熱點。長株潭城市群、中原城市群、武漢城市圈等地區規劃建設城際客運專線系統,有條件的大城市適度發展城市軌道交通。國家將加快高速公路網建設,積極推進省際高速公路建設。到2015年,基本建成中部地區國家高速公路網絡和區域高速公路通道。鄭州、武漢等將建設成全國性交通樞紐城市。
  中央的“十二五”規劃建議在“積極穩妥地推進城鎮化、加強城鎮化管理”部分對住房和房地產業的發展提出了要求。城鎮化是我國經濟社會發展的必然趨勢和強勁動力。2009年我國城鎮化率為46.6%,按“十一五”時期年均增加0.9%測算,還可有20多年的發展空間。
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